Esta nueva versión del Raptor está hecho de una aleación de aluminio, al igual que el modelo anterior. Sólo que el actual es 227 kilogramos (500 libras) más liviano. Además, cuenta con un un novedoso diseño en los parachoques delantero y trasero, lo cual mejora los ángulos de entrada y salida en situaciones de terreno extremas. También, tiene tubo de escape doble y faros LED.
Y si por fuera es feroz, por dentro es letal. El Raptor 2017 tiene incorporada la segunda generación del motor EcoBoost de 3,5 litros en V6, que produce 450 caballos de potencia (39 más que su antecesor). Así mismo, está dispuesto de un nuevo sistema de inyección directa de combustible, incluye jets de aceite para la refrigeración de los pistones, turboalimentadores que permiten un aumento de la potencia de 85 caballos y cambios en el cigüeñal que aumentan la robustez y reducen la sonoridad del motor.
La transmisión cuenta con modos de remolque y carga que reprograman los puntos de cambio de las marchas y añade frenado al motor. Además, incluye levas de magnesio en el volante para realizar cambios manuales a alta velocidad.
La Raptor 2017 también dispone de una caja de transferencia para la transmisión a las cuatro ruedas con Terrain Management System, que transfiere automáticamente la potencia del motor a las ruedas para proporcionar mejor tracción.
Por si fuera poco, esta camioneta todo terreno está dotada con Terrain Management System (TMS), un sistema exclusivo de Ford con seis modos de conducción que selecciona la mejor distribución de potencia dependiendo del terreno por el que circula el Raptor 2017.
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