Viernes 19 , Enero de 2018

Toyota obtiene once premios en “mejor seguridad 2018”

El IIHS, los requisitos de los premios Mejor Opción en Seguridad se hicieron más estrictos para 2018.

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Toyota ha alcanzado los mejores stándares en seguridad gracias a que todos sus vehículos fueron equipados con frenado automático estándar y otras características avanzadas.

Siete modelos con frenado automático estándar también poseen faros aceptables o buenos como característica estándar y clasificaron para el premio MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD sin ninguna opción adicional.

"Nos complace que el IIHS destaque a tantos vehículos nuestros, y especialmente que el completamente rediseñado Camry 2018 reciba su máximo premio de seguridad. Toyota y Lexus mantienen el compromiso de proporcionar vehículos seguros y confiables y nos enorgullece tener el Sentido de Seguridad Toyota (Toyota Safety Sense) y el Sistema de Seguridad Lexus+ (Lexus Safety System+) como equipo estándar en casi todo nuevo modelo de nuestra alineación", expresó Chris Nielsen, vicepresidente ejecutivo de asistencia de producto y director de Calidad de Toyota Motor North America.

Para clasificar para un premio MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD para 2018, los vehículos deben obtener una calificación de "bueno" en las pruebas de impacto frontal con pequeño solapamiento en el lado del conductor, impacto frontal con solapamiento moderado, e impacto lateral; en la prueba de resistencia del techo; y en la prueba del apoyacabeza, así como una calificación de "avanzado" o "superior" en la prevención de impacto frontal, y una calificación de "aceptable" o "bueno" respecto a los faros.

A los ganadores del premio MEJOR OPCIÓN DE SEGURIDAD+ para 2018 se les requería que obtuvieran calificaciones de "bueno" en las pruebas de impacto frontal con pequeño solapamiento en el lado del conductor, impacto frontal con solapamiento moderado, e impacto lateral; en la prueba de resistencia del techo; y en la prueba del apoyacabeza, así como una calificación de "aceptable" o "bueno" en la prueba de impacto frontal con pequeño solapamiento en el lado del pasajero, una calificación de "avanzado" o "superior" en la prevención de impacto frontal, y una calificación de "bueno" respecto a los faros.

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