En declaraciones a la prensa, Emily Sánchez, portavoz de Cuba Travel Service (CTS), aclaró que, “no es posible poder competir con una aerolínea enorme, nuestra escala es diferente”. Durante más de cincuenta años sin poder ingresar otros vuelos a Cuba, CTS ofreció desde siempre sus viajes con los costos que marcaba el mercado.
Ahora bien, al abrirse la economía, las ofertas por parte de las grandes compañías aéreas como JetBlue, entre otras, son variadas y con precios muy competitivos, por debajo de los 350 dólares, que hoy ofrecen los vuelos charters.
Pero lejos de entrar en disputas por la competencia que se les avecina, las compañías de vuelos de Miami se reinventan, buscando seguir en el mercado turístico y de asesoramiento en la isla.
Esto quiere decir que las empresas trabajaran en forma conjunta con las grandes aerolíneas, ofreciendo otros beneficios como paquetes turísticos, asesoramiento a las grandes aerolíneas, aperturas de rutas aéreas y paquetes en cruceros. Por otra parte, también están dispuestos a asesorar sobre trámites de visas, renta de autos y otros servicios.
A partir de septiembre, la apertura de las rutas aéreas serán aproximadamente entre 110 vuelos comerciales que fueron aprobados por el Departamento de Transporte de EE.UU. y seis aerolíneas que harán noventa vuelos diarios desde cinco ciudades de EE.UU.
Entre tanto JetBlue lanzó al mercado un precio promocional por un solo trayecto a la isla de 99 dólares, que incluye el seguro médico que solicita el gobierno de Cuba.
Si bien, todavía no se saben los precios definitivos, lo más lógico es que bajen las tarifas a medida de que se incrementen las ofertas de los vuelos.
Las aerolíneas charters en peligro de extinción son:
Cuba Travel Service
Marazul
Havana Air
Gulf Stram
Island
Travel & Tour
ABC Charters