Novedades de julio: hace días, en una de las pruebas, el tren "Bright Green 2" impuso un récord de 130 mph (209 km/h) en uno de sus recorridos, con lo que se convirtió en el tren más rápido del sureste de Estados Unidos.
En los últimos cuatro años, Brightline ha construido 170 millas de vías nuevas y 56 puentes para extender su servicio ferroviario de personas entre las dos ciudades más importantes de Florida.
Han pasado cuatro años para llegar a este punto, con la expansión de Orlando comenzando en 2019 después de que comenzaran las operaciones en el sur de Florida entre sus estaciones de Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. Según Brightline, los equipos de construcción trabajaron más de siete millones de horas, luchando contra la pandemia y la escasez de la cadena de suministro para terminar las 170 millas de la nueva vía.
To mark this monumental milestone, mayors representing Brightline station cities, along with our Brightline Orlando construction team, gathered to celebrate at our Bright Spike event with a roundtable conversation on transportation & its economic impact in Florida. #RideBrighter
— Brightline (@GoBrightline) June 21, 2023
El recorrido sin escalas entre ambas ciudades durará unas tres horas (dos horas y 59 minutos), y el servicio regular, con paradas en otras cuatro estaciones del sur de Florida: Aventura, Fort Lauderdale, Boca Raton y West Palm Beach, demora unas cuatro horas.
El nuevo servicio incluirá 16 viajes de ida y vuelta diarios, con salidas cada hora hacia el norte y hacia el sur.
En mayo pasado comenzó la venta de boletos para viajes a partir del 1 de septiembre en la web de la compañía.
Un evento que tuvo celebración recientemente y que este verano ya tiene un deadline:
El servicio de transporte de pasajeros debe comenzar a finales de este verano
“Completar este proyecto es la culminación de más de una década de dedicación, determinación y arduo trabajo”, dijo Mike Reininger, director ejecutivo de Brightline. “Nuestro equipo ha demostrado su capacidad incansable para navegar y superar los desafíos para llevarnos a donde estamos hoy. Hemos construido algo notable, y estoy emocionado de ver a millones de personas viajar más brillantes”.
El proyecto de expansión de Orlando se divide en cuatro zonas, que incluyen una instalación de mantenimiento de vehículos de última generación, la construcción de la estación en el Aeropuerto Internacional de Orlando, 56 puentes, tres pasos subterráneos y mejoras a 156 cruces de ferrocarril.
Con el servicio desde Miami y Orlando programado para comenzar este verano, los trenes viajarían a una velocidad de hasta 125 mph, lo que haría que el viaje fuera de más de dos millas por minuto. Puede obtener más información sobre el horario de trenes diario y de fin de semana y echar un vistazo dentro de la estación de Orlando aquí.
Para celebrar el hito, los alcaldes de las ciudades que albergan las estaciones de Brightline, junto con el equipo de construcción de Orlando, se reunieron para una mesa redonda sobre el transporte y su impacto económico en Florida en la estación del Condado de Orange.
El alcalde de Miami, Francis Suárez, quien recientemente anunció su candidatura presidencial, estuvo presente junto con el alcalde de Orlando, Buddy Dyer, el alcalde del condado de Orange, Jerry Demings, el alcalde del condado de Palm Beach, Gregg Weiss, y el alcalde de Aventura, Howard Weinberg.
Brightline continúa con sus pruebas críticas de trenes de alta velocidad en todo el corredor entre West Palm Beach y Orlando y probará hasta 110 mph a través del condado de Brevard en julio. Además de las pruebas, Brightline completó recientemente su corte final de rieles y vías en el proyecto de 170 millas, que integra una nueva segunda vía en el corredor existente. Una vez que se completen las pruebas, Brightline llevará a cabo la certificación de la tripulación y la demostración del servicio de ingresos.