Todo es positivo en este regreso a la participación natural de marcas a eventos que a la gente le importa. Se llama relevancia, se llama valor. Aquí un análisis de este fenómeno que es aplicable a toda experiencia real de calidad y cercanía, donde marcas y consumidores se encuentren para intercambiar lo único que no es copiable, la vivencia personal y diferencial en una experiencia real phydigital.
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Contexto del fenómeno:
Colapinto, oriundo de Pilar , Buenos Aires (ARG), ha logrado destacar en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde alcanzó la octava posición, convirtiéndose en el primer piloto argentino en sumar puntos en más de cuatro décadas. Este hito ha reavivado el fervor por la Fórmula 1 en Argentina, recordando tiempos pasados donde otros grandes como Carlos Reutemann brillaron en la categoría.
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Incremento de consultas turísticas desde ARG., pero también comienza ha haber consultas desde otros países de latinoamérica.
Los operadores turísticos han reportado un notable incremento en las consultas para asistir al Gran Premio de San Pablo, programado para el 3 de noviembre. Los paquetes oscilan entre US$ 2.516 y US$ 2.160, dependiendo de la inclusión de vuelos (desde ARG., por ejemplo).
Las experiencias VIP alcanzan los US$ 6.900. (Si bien es un alto valor, es drásticamente menor a las tops vips de Miami, Mónaco, Las Vegas, que están incluso por encima de los US$12.000).
Ahora bien, ya un sector de US$3200 dólares es un VIP celestial en Brasil, digno de una película de James Bond, por lo que la oferta es muy tentadora.
Costos de Viaje desde ARG.
Los pasajes aéreos a San Pablo han alcanzado cifras que rondan los US$ 1.000, reflejando la creciente demanda.
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La Fórmula 1: Un mundo de millones, que genera millones para sus sponsors.
La Fórmula 1 es un entorno donde los números son astronómicos. En 2023, Liberty Media recaudó 3.200 millones de dólares, con un reparto significativo a los equipos, entre ellos Williams, que recibió 87 millones.
Sin embargo, los gastos de los equipos suelen superar el límite reglamentario de 135 millones de dólares.
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Ingresos y patrocinadores
El patrocinio juega un papel crucial en el financiamiento de los equipos. Red Bull, por ejemplo, generó ingresos de 140 millones de dólares, mientras que Ferrari recibió 90 millones anuales de sus patrocinadores.
Pero luego hay una serie de acciones crossing de marcas donde los productos se expanden.
Desde la creación de boutique de marcas, spa y experiencia en hoteles, bares y restaurantes temáticos, parques y museos de marca, licencias en juguetes, cross con productos techs o de moda, relojes, etc, los retornos adicionales son un gran negocio para las marcas que compiten.
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También para los corredores, pero por otro lado, el impacto es tan grande que las empresas que apuestan a estar en la F1, generan a su vez eventos especiales para sus clientes, trips de fidelización, eventos de negocios, etc.
Además están los vips, los viajes especiales, las clases y escuelas, las membresías, y si por si fuera poco, los parques temáticos.
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En síntesis que las marcas vuelvan a esta realidad, natural y coherente de invertir en acciones que tengan impacto, ya sea en las negociaciones B2B o en el corazón del consumidor, tiene un efecto positivo en todos.
Por supuesto, la búsqueda de patrocinadores es una tarea constante para los equipos, que deben apuntar a compañías con ventas que superan por mucho el valor del patrocinio requerido.
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Y ahora también como expandir en locales, experiencias, eventos es una tarea que cada sponsor tendrá que mejorar en todo el 2024-25, ya que claramente las empresas perdieron el ejercicio, los equipos, y hasta los presupuestos destinados a darle eso que más valoran los clientes, las experiencias (Promociones temáticas, activaciones, eventos, inmersiones phidigitales)
Conclusión:
Franco Colapinto, aún en sus inicios, se enfrenta a un mundo de oportunidades y desafíos en la Fórmula 1.
Una nueva serie de sponsors Argentinos ingresaron en el circuito, y seguramente más empresas latinas ingresaran en F3, F2 y F1…
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Franco Colapitno: con el respaldo creciente de los aficionados y el potencial de ingresos, su futuro parece prometedor, aunque el camino esté plagado de obstáculos.
La afición argentina está lista para acompañarlo en su travesía, elevando su figura a la de un verdadero ícono del automovilismo. Pero tanto sea en Asia, como en el resto de América Latina, todos quieren estar y ser parte de la F1, y pronto el GP también tendrá un mismo comportamiento.
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