Una jugada que, de concretarse, se convertiría en una de las mayores transacciones tecnológicas del año y redibujaría por completo el tablero del delivery en América Latina, Europa y buena parte del mundo emergente.
La cifra super oficial sobre la mesa: cerca de €10.000 millones
El anuncio llega semanas después de que trascendiera que Uber había acercado una primera propuesta para quedarse con el grupo alemán. En ese momento, desde Delivery Hero señalaron que la oferta indicativa de Uber se situaba en los €33 por acción, lo que equivaldría a una operación cercana a los €10.000 millones (aproximadamente USD 11.700 millones al tipo de cambio actual). Para dimensionar la magnitud: hablamos de una cifra comparable al PBI anual de países enteros y de una de las compras más ambiciosas en la historia del sector food-tech.
En su comunicado a inversores, la firma alemana fue cauta con los números: "En respuesta a los recientes rumores del mercado, Delivery Hero confirma negociaciones avanzadas con Uber Technologies con respecto a una posible oferta de adquisición dirigida a todos los accionistas de la compañía. Delivery Hero no comenta sobre las especulaciones relativas al precio de la oferta", indicaron. Consultadas por medios, ninguna de las dos compañías amplió declaraciones sobre la valuación final ni los términos económicos.
La cifra difiere con lo que se comunicó primeramente: (Uber acordó la compra de Delivery Hero, dueña de PedidosYa, en una operación valuada en 14.800 millones de dólares que reconfigura el mercado de delivery en América Latina), sin embargo esto estará distinguido y aclarado en las próximas horas.
La transacción, que incluye a la Argentina y excluye operaciones en Chile y Ecuador, se proyecta cerrar en el segundo semestre de 2027 bajo una oferta pública de adquisición.
La cronología de una adquisición meticulosamente planificada
Lo que hoy parece un desenlace inevitable fue en realidad una estrategia de escalada progresiva, ejecutada por Uber con precisión quirúrgica:
- Mediados de abril: Uber, conducida por Dara Khosrowshahi, ingresó como accionista comprando un paquete de 13,6 millones de acciones en manos de Prosus —la firma inversora sudafricana, también dueña de Despegar—, equivalente a cerca del 4,5% del capital de Delivery Hero.
- 18 de mayo: el salto más contundente. Delivery Hero anunció que Uber ya controlaba el 19,5% de su capital emitido, sumando además un 5,6% adicional en opciones. Prácticamente un cuarto de la compañía en pocas semanas.
- Julio de 2026: confirmación de negociaciones avanzadas por la totalidad de la empresa.
El movimiento de Prosus no fue casual. En agosto de 2025, la Comisión Europea aprobó la adquisición de Just Eat Takeaway.com por parte de Prosus, sujeta al compromiso de reducir significativamente su participación en Delivery Hero para evitar concentración de mercado. La venta a Uber le permite cumplir esas exigencias regulatorias dentro del plazo establecido. Es decir: Bruselas, sin proponérselo directamente, terminó allanando el camino para el desembarco de Uber.
Qué gana Uber y por qué esto trasciende la comida
El interés de Uber va mucho más allá de sumar restaurantes a su app. La compañía viene ampliando agresivamente su ecosistema hacia supermercados, comercio electrónico, reservas de viajes, alojamiento y servicios bajo demanda, integrando traslados, gastronomía y hospedaje en una sola plataforma. La adquisición de Delivery Hero le entregaría de golpe una infraestructura logística consolidada y una base de usuarios masiva en mercados donde su presencia era débil o inexistente.
Delivery Hero, que cotiza en la Bolsa de Fráncfort e integra el índice MDAX, opera en alrededor de 65 países de Asia, Europa, Latinoamérica, Oriente Medio y África. Es uno de los jugadores dominantes en mercados emergentes, exactamente el territorio que Uber necesita para acelerar su expansión internacional sin construir desde cero.
El impacto en América Latina: se achica la competencia
Aquí está el nudo que más interesa a la región. En Latinoamérica, y particularmente en Argentina, los tres grandes jugadores del delivery son PedidosYa, Rappi y Uber Eats —esta última reactivada en el mercado argentino este mismo año. Si Uber absorbe a PedidosYa, el escenario pasaría de tres competidores fuertes a una concentración inédita, con Rappi como principal contrapeso.
Vale recordar que en 2020 Delivery Hero ya había comprado las operaciones de Glovo en América Latina por €230 millones, integrando comercios y repartidores a la red de PedidosYa y provocando la salida de Glovo de Argentina y otros países. Es decir: la región ya vivió un proceso de consolidación, y esta operación lo profundizaría aún más. La pregunta abierta es cómo reaccionarán los reguladores locales ante semejante concentración de poder de mercado en un sector sensible para consumidores, comercios y repartidores.
Mundial 2026: el timing no es casualidad
Un dato estratégico difícil de ignorar: la jugada se produce en el año del Mundial 2026, un evento que dispara el consumo de delivery, movilidad y servicios bajo demanda a niveles récord. Uber ha declarado abiertamente su intención de capturar mucho más que "el viaje a la cancha", apuntando a monetizar todo el ecosistema de experiencias del fan durante el torneo. Con Argentina como una de las selecciones más seguidas y un consumo digital en explosión, controlar la plataforma líder de delivery en la región sería una carta ganadora en el momento comercial más caliente de la década.
"El mercado de mayor crecimiento", definió el propio presidente de Uber sobre Argentina. La declaración, lejos de ser diplomática, revela dónde está puesta la mira. Si el acuerdo se cierra, el mapa del delivery latinoamericano —y el bolsillo de millones de usuarios y comercios— cambiará para siempre.
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