¿Por qué se llama "Fórmula 1"?: te contamos el origen de su nombre (y todos sus campeones)

Desde su nacimiento en 1950, la Fórmula 1 ha reinado como la máxima categoría en el mundo del automovilismo durante más de 70 años. A pesar de existir innumerables competencias automovilísticas, ninguna ha logrado superar la hegemonía establecida por esta creación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que en sí también tuvo un cambio de nombre en su pasado, ya que comenzó como la Asociación Internacional de Clubes de Automóviles Reconocidos (AIACR).

¿Te preguntaste alguna vez por qué la Fórmula Uno se llama así?

El Campeonato Mundial de MotoGP alguna vez fue conocido como el Campeonato Mundial de Motociclismo de 500cc. La Premier League solía denominarse Football League First Division hasta 1992. Sin embargo, la Fórmula 1 siempre fue y probablemente siempre será la Fórmula 1, un nombre que se ha convertido en todo un emblema.

Más que un nombre, una marca, más que una marca, “la marca”

El enigma del nombre: ¿Por qué "Fórmula 1"?

• La Fórmula 1, aunque se estableció oficialmente en 1950, tiene sus raíces en una época en la que las carreras de automóviles y motores eran ya una realidad. Sin embargo, en aquel entonces, las carreras eran bastante diferentes a lo que hoy conocemos como Grandes Premios, ya que no tenían una correlación directa entre ellas; eran más bien eventos aislados. 

• Los libros de historia señalan que la primera competición reconocida como un Gran Premio se llevó a cabo en Francia en 1894.

• Los Grandes Premios de esa época no compartían vínculos significativos unos con otros, ni tenían reglamentos técnicos estandarizados. Cada carrera se caracterizaba por sus particularidades y sus propias regulaciones, lo que a menudo dificultaba la comparación entre ellas. 

• Sin embargo, en los albores de la década de 1950, la FIA dio un paso trascendental al establecer las bases del campeonato tal como lo conocemos en la actualidad, con un sistema de puntuación y regulaciones técnicas claras y definidas.

• Estas regulaciones abordaron diversos aspectos técnicos, como el peso de los vehículos, la cilindrada y la potencia de los motores, entre otros. A este conjunto de regulaciones y características se le dio el nombre de "fórmula", en referencia a la fórmula que definía las especificaciones técnicas para las competiciones.

• O sea la Fórmula 1, es el conjunto de normas y ordenamientos para equiparar a los autos en las competencias, en determinados standard. Es la regla 1, la “Formula” uno

La fórmula en "Fórmula 1"

Está claro que radica el origen de la palabra "Fórmula". El número "1" en "Fórmula 1" es una alusión al hecho de que este campeonato era la máxima competencia en ese momento, la cúspide de las carreras de automovilismo, pero fundamentalmente se basa en las reglas para equiparar motorización, tipología de chasis y peso.

Posteriormente, se introducirían categorías como la Fórmula 2 y la Fórmula 3, que compiten en las mismas pistas emblemáticas que su homóloga principal, lógicamente con estandartes denominados como F2 y F3.

Mayo es un mes especial para la F1. 

Miami 2024 y Silverstone 1950, del nacimiento de un gigante a la expansión de la pasión; un mes que celebra el cumpleaños de la primera competencia.

El primer Campeonato Mundial de Fórmula 1, en 1950, constó únicamente de siete carreras puntuables (además de otras no puntuables). La temporada se inauguró el 13 de mayo en Silverstone, Reino Unido. 

Luego, las carreras se sucedieron en lugares emblemáticos como Mónaco, Indianápolis, Suiza, Bélgica, Francia e Italia. Giuseppe Farina, conocido como "el tano", se consagró como el campeón. Curiosamente, ni él ni otros competidores de renombre como Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli o Alberto Ascari se presentaron en la última carrera de esa temporada, que tuvo lugar en los Estados Unidos.

La Fórmula 1 había nacido y con ella, un nombre que se convertiría en sinónimo de velocidad, pasión y competencia.

La regla de oro: el equilibrio entre potencia y chasis

La Fórmula 1 se caracteriza por ser una competición en la que la potencia del motor y el rendimiento del chasis deben equilibrarse perfectamente. En esta regla de oro reside el alma de la Fórmula 1, una disciplina que ha evolucionado constantemente a lo largo de su historia.

Potencia del motor: el corazón de la velocidad

El motor es el corazón de todo monoplaza de Fórmula 1. Desde los icónicos motores V12 de la década de 1990 hasta los actuales motores híbridos V6, la búsqueda incansable de potencia ha sido una constante en la Fórmula 1. Fabricantes de renombre, como Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, han competido ferozmente para desarrollar motores más potentes y eficientes.

El ingenio en el diseño de motores ha llevado a innovaciones tecnológicas impresionantes, lo que ha consolidado la Fórmula 1 como un laboratorio de desarrollo para la industria automotriz.

El desafío en las curvas: rendimiento del chasis

Pero la Fórmula 1 no es simplemente una cuestión de potencia bruta. El rendimiento del chasis desempeña un papel crucial al abordar las curvas de los circuitos. Desde alerones delanteros y traseros hasta difusores y alas ajustables, cada componente del chasis ha sido perfeccionado por equipos de ingenieros altamente capacitados.

La aerodinámica juega un papel esencial para generar fuerza descendente, manteniendo el coche pegado al suelo en las curvas. Esta combinación de potencia y rendimiento en curvas es lo que distingue a un monoplaza ganador.

El equilibrio perfecto y la destreza del piloto

El secreto de la Fórmula 1 radica en encontrar el equilibrio perfecto entre la potencia del motor y el rendimiento del chasis

Aquí están los pilotos y marcas, que lograron el perfecto equilibrio entre auto y conductor.

• Actual campeón del mundo 2023: Max Verstappen (Red Bull)

La historia de los campeones: