Este cambio es cortesía de Brightline, una compañía de trenes de alta velocidad respetuosa con el medio ambiente en la Florida, que actualmente une Miami y Palm Beach.
Brightline ha cambiado la forma en que las personas se mueven en su vida diaria. En el sur de Florida, desde que lanzó su primer servicio de trenes de alta velocidad en 2018 entre Fort Lauderdale y West Palm Beach. Poco después, se extendió al centro de Miami.
Si bien se trata de un proyecto privado, por ser un medio de transporte masivo, el gobierno federal a través del departamento de transporte ha otorgado fondos para la construcción de esta ruta ferroviaria.
El proyecto en el centro de la Florida tiene un presupuesto de US$ 31.750 millones, de los cuales cerca de la mitad los está poniendo la empresa Brightline y el resto provienen de fondos federales y estatales. El transporte ferroviario en la Florida no estaba muy desarrollado hasta ahora y este es el proyecto más ambicioso en esta área en décadas.
Destinos actuales de Brightline
Brightline actualmente opera entre tres grandes metrópolis: Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach, con un servicio casi cada hora desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche. El viaje dura menos de 30 minutos entre Miami y Fort Lauderdale, y otros 35 entre Fort Lauderdale y Palm Beach, menos de la mitad del tiempo de viaje típico en automóvil (durante la hora pico).
¿Cuánto cuestan los boletos de Brightline?
Antes de comprar un boleto en la aplicación o el sitio web de Brightline, primero deberás elegir entre dos clases de servicio: "Smart" y "Premium". Ambos prometen asientos cómodos y Wi-Fi gratis. Sin embargo, Premium significa sentarse en el Entrenador 1, donde se sirven snacks y bebidas de cortesía junto con asientos un poco más espaciosos.
Los boletos en Smart comienzan en US$ 10 para el viaje entre Miami y Fort Lauderdale, US$ 27 en Premium. Para Miami - West Palm Beach, las tarifas comienzan en US$ 15 en Smart y US$ 37 en Premium.
El futuro de Brightline
Se está construyendo una estación de Aventura (entre Miami y Fort Lauderdale), así como una estación de Boca Ratón (entre Fort Lauderdale y West Palm Beach), ambas programadas para inaugurar en diciembre de 2022. Además, las vías que conectan West Palm Beach y Orlando están casi terminadas. La estación, que estará ubicada en el Aeropuerto Internacional de Orlando, debería comenzar a recibir pasajeros a principios de 2023. Una vez que estos tres destinos estén en servicio, Brightline se dirigirá a Tampa, Florida.
Disney Springs cancelado
Los planes originales requerían una parada tanto en Disney Springs como en el Aeropuerto Internacional de Orlando, lo que anula la necesidad de alquilar un auto para llegar a los parques.
Sin embargo, un portavoz de Disney confirmó que Disney y Brightline cancelaron el proyecto. El “Sunshine Corridor” se extendería desde el Aeropuerto Internacional de Orlando hasta el Centro de Convenciones (un sustituto potencial de la operación actual de Universal Studios y Sea World) antes de continuar hasta Tampa.
La parada prevista de Disney Springs se canceló debido a la ruta que tomaría el tren. Se ha mencionado una alternativa que estaría localizada fuera de la propiedad de Disney pero que aún serviría a Disney Springs.
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